地鐵用自動扶梯技術規范

Techical specification of escalator for metro

中國電梯協會標準會議

2018.09.11

標準名稱的爭議：

公共交通型自動扶梯

重載自動扶梯

地鐵用自動扶梯

R：可靠性 Reliability

A：可用性 Availability

M: 可維修用性 Maintainability

S: 安全性 Safety

術語和定義：

1.室外自動扶梯

2.梯級鏈銷軸比壓

正常使用條件

一般使用環境

機房中的設備宜固定，不需要移了出某些設備來滿足機房維修空間的搖旗要求，或與用戶協商設置分離機房。

室外型自動扶梯的使用環境

建議用房增加頂棚，以提高自動扶梯的使用壽命和性能，在自動扶梯下部水平區段設置能確保水及時排出的排水系統。

注：超出本范圍時，需要與用戶協商。

技術要求：

1.可維護性

對于實際使用壽命受環境等因素影響較大或實際使用壽命可能低于5年的零部件應能在4小時內完成更換。

主規格參數

計算載荷

乘客載荷 按每天工作20小時，每周七天連續工作，在任何3小時間隔內，其載荷達到100%制動載荷的持續時間為1小時，其余2小時的載荷為60%的制動載荷

桁架強度設計

桁架剛度設計

驅動裝置的主機額定功率的確定

電動機

具備在125%額額負載下連續過載不小于1小時的能力；額定轉差率不大于3%；

額定功率因素不小于0.82；

能效等級不低于GB18613-2012規定的2級。

減速機

減速器效率不低于92%；

附加制動器動作條件：

a.超速

b.非操縱逆轉

c.驅動裝置移位

d.驅動鏈斷鏈

非操縱逆轉保護

應符合：

a.在自動扶梯正常運行情況下（不包含檢修運行和低速待機狀態）速度降低至額定速度的20%時，觸發工作制動器動作；當自動扶梯出現逆轉方向運行時，附加制動器動作，使自動扶梯停止;

b.應直接測量梯級速度或主驅動軸或主驅動軸上裝配的鏈輪的旋轉速度來確定自動扶梯的實際運行速度與方向；

驅動鏈：

梯級鏈：

梯級

應采用鋁合金整體壓鑄梯級，梯級的試驗方法和要求仍需要進一步探討。

梯級靜載試驗

梯級動載試驗

隨動滾輪缺失試驗

試驗組合

滾輪：梯級鏈滾輪直徑不應小于100mm，梯級隨動滾輪直徑不應小于75mm

主傳動軸：

主驅動軸應為整段式長軸

輪轂如采用焊接固定，則應滿足GB50661-2011的8.2中規定的一級焊縫的要求

軸承理論設計壽命146000小時.軸承座應有防塵設計

注：如分段式主軸，需要滿足與連接方法相應的其他要求

潤滑系統

、

梳齒支撐板：

在梳齒支撐板上垂直施加6000N/m2的均勻分布力，梳齒支撐板的變形不應大于3mm，永久變形不應大于0.5mm\

梳齒板安全裝置，當出現以下情況時，該裝置應使自動扶梯停止運行：

樓層板和檢相修蓋板

扶手裝置

圍裙板防夾裝置應由柔性毛刷和鋁合金底座組成，行刷應至少采用雙排結構。

電氣設備

室外時的其他要求：

如果使用環境溫度小于等于0度時，應配置加熱裝置

安全裝置：

額外的檢測裝置和電氣安全裝置(或功能)