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OTIS GEN2故障處理培訓資料

作者:www.2000jay.cn 日期:2018/6/22 15:24:04 標簽:OTIS 奧的斯電梯 GEN2 電梯技術
導讀:BRE將12VDC電池電源轉換為用于制動器的110VDC。如果按鈕BRB1?被按下,同時鑰匙開關BRB2?被打開,則SPB命令BRE打開制動器。救援編碼器A監測轎廂速度。如果轎廂運行過
緊急救援示意圖
BRE將12VDC電池電源轉換為用于制動器的110VDC。 
如果按鈕BRB1 被按下,同時鑰匙開關BRB2 被打開,則SPB命令BRE打開制動器。 
救援編碼器A監測轎廂速度。如果轎廂運行過快,則SPB命令BRE閉合制動器。如果轎廂速度過慢,則SPB命令BRE打開制動器(再次)。 

BRE的二極管顯示

                                                            LED1                                               LED2                                                     說明:
                                              用于制動器的110VDC                                BRB1

BRB1 啟動                                     熄滅                                                   立刻點亮                                              無緊急救援

BRB2 啟動                                     熄滅                                                     熄滅                                                    無緊急救援

BRB1+2啟動             按照制動器動作頻率點亮                 按照制動器動作頻率點亮                                   緊急救援有效 

BRB1+2啟動             立刻點亮                                                              立刻點亮                                             無緊急救援
                                                                                                                                                                       (電池無電,SPB參數錯誤,轎廂平衡)

Gen2 故障查找
狀態: 
 不可能執行緊急救援操作。
問題: 
涉及到哪個系統/電梯模塊,哪里出了故障?
回答:
SPB 控制緊急救援。 
因此,SPB掌握全部信息
開始在SPB上查找故障。

緊急救援前提:

 電池電量必須充足
 救援編碼器A至少必須能夠工作 
 SPB 和BRE 必須工作
 控制柜必須處于關閉狀態(斷電) 
如果按下按鈕REB和DDO,則這些項內容必須顯示在SPB的錯誤顯示上(SDI指示器)。   


緊急救援 SPB上的 SDI 指示器 
No. 15 未使用
  No. 14 串行通訊:奇偶性或總量檢查故障 
  No. 13 從TCB接收的參數超出范圍 
  No. 12 三個編碼器 A 成行出現故障;存儲在E2PROM中
  No. 11 電池模式
  No. 10 HTS 啟動
  No. 9 DZI 故障
  No. 8 超速


  No. 7 串行通訊故障
  No. 6 RSL 通訊故障
  No. 5 電池故障
  No. 4   E2PROM 故障
  No. 3 測量到的方向同指令的方向不相符 
  No. 2 編碼器 B 故障 (方向)
  No. 1 編碼器 A 故障 (速度)
  No. 0 未使用

SDI (SPB)的二極管顯示
Error LED 6必須點亮 --> 控制柜關閉 (--> RSL通訊消失)
如果Error LED 6 熄滅:
檢查控制柜是否關閉(斷電) 
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  

SDI (SPB)的二極管顯示
Error LED 7必須點亮 --> 控制柜關閉 (--> 串行通訊消失)
如果Error LED 7 熄滅:
檢查控制柜是否關閉(斷電) 
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。


Error LED 11必須點亮 --> 控制柜關閉且SPB由電池供電
如果Error LED 11 熄滅:
檢查控制柜是否關閉(斷電) 
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  


Error LED 1 必須熄滅 --> 編碼器 A 工作
(至SPB S/W GAA30338AAB)
編碼器 A 是當轎廂處在正常操作和救援操作過程中時,測量轎廂速度和方向的部件。在正常運行和緊急救援運行時,編碼器信號通過SPB讀取,從而控制速度方向指示器(SDI)。同時,在緊急救援狀態下,SPB根據轎廂的速度控制制動器的閉合與打開。 

如果 Error LED 1 點亮:
檢查編碼器和布線 
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  
只要該SPB錯誤被記錄下來,則不可能執行任何緊急救援操作(直至SPB S/W GAA30338AAB)
TCB 事件 “600 SPB-Alert” 將被記錄 (直至 SPB S/W GAA30338AAB)


Error LED 2 必須熄滅 --> 編碼器 A 工作
(至SPB S/W GAA30338AAB)
同編碼器A的操作相同(見以上內容),但僅用作方向測量。

如果 Error LED 2 點亮:
檢查編碼器和布線 
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  
只要該SPB錯誤被記錄下來,則不可能執行任何緊急救援操作(直至SPB S/W GAA30338AAB)
TCB 事件 “600 SPB-Alert” 將被記錄 (直至 SPB S/W GAA30338AAB)。


Error LED 4 必須熄滅 --> E2PROM 無故障
(自 SPB S/W GAA30338AAC)
如果Error LED 4 點亮:
當這個錯誤經常出現時,則必須更換E2PROM。由于E2PORM是焊接在SPB板上的,所以必須更換SPB板。
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  
只要該SPB錯誤被記錄下來,則不可能執行任何緊急救援操作。
TCB 事件 “600 SPB-Alert” 將被記錄 。

Error LED 5 必須熄滅 --> 電池無故障
如果Error LED 5 點亮:
通過SPB上的LED1-3檢查電池狀態
檢查電池布線
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  
只要該SPB錯誤被記錄下來,則不可能執行任何緊急救援操作。
TCB 事件 “600 SPB-Alert” 將被記錄 。

Error LED 12 必須熄滅 --> 編碼器工作
如果Error LED 12 點亮:
檢查編碼器A及其接線
TCB 事件 “600 SPB-Alert” 將被記錄 。
只要TCB事件“600 SPB-Alert”未被清除,則SPB-error就會被記錄下來。  
只要該SPB錯誤被記錄下來,則不可能執行任何緊急救援操作。
背景信息:
如果Error LED 12 點亮,則在正常或INS/ERO運行過程中,三個編碼器A故障呈行出現。同時事件“600 SPB-Alert” 將被存儲在TCB中。只要TCB 事件存儲在SPB中,Error LED 12就會保持點亮的狀態。為了清除SPB故障,該TCB事件必須用SVT清除。僅僅開關控制柜(加電/斷電)并不能清除該SPB故障記錄。 

Error LED 13 必須熄滅 --> 參數正常
如果Error LED 13點亮:
檢查TCB中的SPB參數。如果參數未被發送到SPB,則檢查TCB和SPB之間的串行線,并檢查SPB線路的噪音。
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  
只要該SPB錯誤被記錄下來,則不可能執行任何緊急救援操作。
TCB 事件 “600 SPB-Alert” 將被記錄 。

Error LED 14 必須熄滅 --> 串行總量檢查正常
(自 SPB S/W GAA30338AAC)
如果Error LED 14點亮:
串行總量檢查在一行中三次失敗。檢查串行通訊(同Error LED7相比,串行線處于帶故障工作的狀態)。檢查SPB線路上的噪音。
只要該故障存在,則SPB-error就會被記錄下來。  
只要該SPB錯誤被記錄下來,則不可能執行任何緊急救援操作。
TCB 事件 “600 SPB-Alert” 將被記錄 。








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