電梯在維保時，如需運行電梯應通知另在場所有相關人員，得到回應方可運行電梯。在維保現場不論職務高低，年齡大小，技術能力，操作運行電梯人員應聽從維修工的的指揮。檢修手柄操作工聽到運行指令后，應當再次口述重復運行指令，檢修手柄操作工再次聽到確認指令后，方可運行電梯。扶梯維保時需進入梯級中時應斷電，打雙急停，檢修手柄操作工雙手應離開檢修手柄。

維保時圍擋的重要性，有圍擋是意外，無圍擋是事故！維保時應注意周邊情況，防止有人因好奇等各種原因繞過圍擋跌落受傷，即使檔上圍擋也要注意。

顧客抱孩子在扶梯上跌落，事后經安監局調取現場錄像 ，發現是顧客自己沒有站穩跌落，不是扶梯問題，有監控可還原現場情況，規避不必要的風險。

照片為萬隆廣場扶梯，小孩無人監護在玩扶梯，如果發生意外沒有監控將很難確定責任，發現這種情況維保人員有責任及時制止。

電梯發生意外，如果電梯維保沒有問題，現場有監控可還原現場情況，確定發生意外的原因，維保員即可規避不必要的風險，如果發生意外時電梯維保的有問題，現場沒有監控可確認意外發生的原因，即使電梯的問題與意外的發生沒有直接關系，維保員也將很難說清，使用單位也很難說清，所以物業務必為扶梯場所安裝監控。

加油時間為3月22日，照片拍攝時間為5月24日，拍攝當日油壺中沒有油，未加油？加油未記錄？應讓過濾網起到它的作用，以防有異物進入油壺，堵塞油路后產生不加油或加油不均現象。

加油量大和加油到位是兩個概念，加油管位置不對，沒有把油加到鏈片上。電梯人師傅經驗說：梯級鏈加油，加油 不光是輪子 什么地方都要加，自動加油裝置有時候不靠譜，還是得自己手動加。

加油毛刷安裝到位，將油加到鏈片連接處。

加油毛刷安裝不到位，距離鏈片太遠。

鏈條磨損，已形成黑色油泥，應加大加油量，軟化油泥，利用電梯運行中的震動將黑色油泥震落 。

鏈條生銹，已形成紅色油泥，如加油不到位等紅色油泥干硬，干硬油泥阻擋縫隙，在加油也很難潤滑到位。

左右梯級鏈長短不一致，梯級移位量已經達到極限，梯級隨時在下行發生碰撞事故

相鄰兩部扶梯，一側梳齒板嚙合過深，一側梳齒板嚙合過淺,

由于篇幅有限除上以上幾種故障，自動扶梯還有如下常見故障：

扶手帶驅動鏈盒油滴落到梯級上，人行道梯級連續缺齒，梯級黑邊條缺齒，梯級筋有損壞，梯級鏈斷鏈開關距離撞弓過遠，發生故障撞弓打不到開關，護板螺栓沒有上，蹭扶手帶掉落的碎末，踏板拉手脫落，扶手帶出入口開關膠皮卡住蓋板，開關不能動作， 防護板封堵不完全，護欄脫落等。