電梯是解鎖現代城市的關鍵發明。在城市普及之前，城市的爬升能力受到限制，因此人們認為較低的住房更為可取。但是，由于以利沙奧蒂斯（Elisha Otis）發明了安全失效保護技術，我們的建筑物刮起了旋風，頂樓景觀已成為世界上最有價值的東西。
但是現在，一種空氣傳播的疾病和一場全球性的流行病使一些人質疑與陌生人一起進入一個小盒子。結果就是兩個地區的故事：中國和世界其他地區。電梯行業的主要參與者正在應對全球顯著放緩的市場，同時又在中國掀起了一股增長浪潮?？偟膩碚f，全球最大的電梯制造商的收入要好于預期。
Elisha Otis的舊公司是世界上最大的電梯公司，在本月初的電話會議中，報告的收益好于預期。分析師預計，在高度集中的電梯行業中，主要參與者將出現下滑，這在很大程度上是由于在大流行中需求低迷，但奧的斯全年銷售額僅下降了2.1％。奧迪斯希望第四季度的銷售增長超過4％，這是奧的斯希望到2021年實現的動力。
受中國復蘇市場的推動，瑞士電梯運營商迅達也超出了預期。總部位于芬蘭的通力報告了類似的結果，提高了其前景。蒂森克虜伯（Thysenkrupp）最近出售了其強大的電梯業務的多數股權，以提振該集團在歐洲有史以來最大規模的私募股權交易中的其他前景。四家主要的電梯公司合在一起，控制著全球近65％的市場。電梯公司預計2021年的收入增長將接近5％。根據TechSci Research，到2025年，全球電梯行業的收入預計將超過$ 105b。
“盡管環境充滿挑戰，但我們的2020年業績證明了我們業務的韌性，”奧的斯首席執行官Judy Marks在公司的收益電話會議上告訴投資者。
安全第一
現在我們已經建造了垂直城市，需要電梯。建筑物中很少有基礎設施如此重要。數以百萬計的居住在高層建筑中的美國人必須使用它們來訪問其房屋或辦公室。在美國仍在家中辦公時，辦公室的電梯人煙稀少，但是請務必記住，住宅電梯占整個市場的一半以上。對于生活在美國人口稠密城市中的許多人來說，您可以避開辦公室，但不能避開電梯。除了必要性之外，電梯行業彈性的一個主要因素是安全性。奧的斯委托普渡大學進行了為期三個月的研究，以研究電梯中的氣流如何影響COVID-19的暴露。研究人員得出結論認為，乘坐電梯是一種低風險的活動，比使用公共交通工具的危險性要小。戴著口罩等簡單的緩解技術使乘坐電梯要比戶外用餐更為安全。
盡管您聞到了什么氣味，但電梯中的氣流卻出奇地好。根據設計，電梯距離封閉的金屬箱較遠，空氣交換非常有效，并且建筑法規要求電梯具有通風口。較新的型號配有風扇，可進一步增加通風。良好的通風和較短的行駛時間會限制接觸。同樣，與病毒接觸的時間也會隨著風險的增加而增加，因此相對較短的升降機行程有助于降低危險。
當然，低暴露風險并不意味著沒有暴露風險。電梯已成為旨在進一步降低風險的幾種新技術的目標。實際上，每個操作員都在進行某種形式的遠程電梯監視和控制。奧的斯（Otis）于2018年推出了“奧的斯一號（Otis One）”。蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）推出了“由Liftoff驅動的AGILE移動”應用程序，使租戶可以通過智能手機或可穿戴設備操作電梯。通力有RemoteCall。迅達有其ElevateMe應用程序。每個人在流程上都有自己的看法和創新。 Otis One是一個完全集成的支持IoT的遠程監控平臺，迅達的應用程序主要在電梯附近的QR碼上工作，通力的RemoteCall可以從您的辦公桌呼叫電梯，而蒂森克虜伯的Liftoff應用程序會記住用戶并盡快為他們呼叫電梯他們踏上這處房產。除應用程序外，每家公司還擁有一整套電梯技術，以簡化擁堵，監控和維護?？諝鈨艋到y和汽車清潔服務正在推廣中。
蒂森克虜伯電梯北美區總裁兼首席執行官凱文·拉瓦利說：“在這個非常特殊的時期，每個物業經理，開發商和建筑物所有人都有責任提供最安全的系統，以確保所有乘客的健康。”
電梯可能是一筆大生意，但它們肯定不是蓬勃發展的生意。高增長的利潤率是不可能的。電梯需求在很大程度上是經濟擴張，城市人口增長和人口老齡化所需要的垂直增長的副產品。在全球范圍內，電梯行業大致與GDP增長掛鉤。因此，對于電梯公司來說，接近5％的增長預期尤其樂觀。
盡管采用了旨在減輕影響美國的風險的所有新技術，但收入增長的最大份額仍將發生在美國以外。歐洲大部分地區正在從大流行中恢復過來，導致電梯需求量回升。牛津經濟研究院的《全球城市》報告稱，從長遠來看，全球20個增長最快的城市中有17個將在印度。那些快速致密的城市中心將需要垂直提升，印度已經是第二大電梯市場。
通力首席執行官Henrik Ehrnrooth在一份聲明中說：“在中國和一些歐洲國家，收到的訂單繼續非常積極地發展，而在世界其他地區收到的訂單卻大大下降?！?/div>
紅色巨龍
然后是中國，本身就是一個故事。長期以來，中國一直是最大的電梯生產國和消費國，占全球新電梯總數的60％。率先經歷大流行并且率先恢復大流行的中國，電梯需求持續飆升。迅達首席執行官托馬斯·奧特利（Thomas Oetterli）告訴投資者，中國的收入增長達到了兩位數，回到了2019年，幾乎抵消了東南亞其他地區的顯著下降。奧的斯首席執行官朱迪·馬克斯（Judy Marks）表示，中國目前占其電梯和服務市場的50％。
中國文化對某些外界并不了解的電梯具有特殊的親和力。中國的開發商一直在使用建筑物作為市場營銷材料來爭取最高或最快的電梯。中國的一些電梯已成為旅游勝地。中國快速老齡化的人口也看到了住宅需求的增加。中國總理李克強的目標是安裝300萬套較舊的電梯公寓樓。家用電電梯已經成為中國日益增長的富裕階層的地位象征。
中國電梯的復蘇和對電梯的熱愛推動了每家主要的電梯公司，所有這些公司都在中國市場上建立了重要的業務。奧的斯（Otis）成為獨立公司后，該公司增加了850個代理商和分銷商，以利用在中國的機遇。 Marks告訴投資者：“我們在中國的投資組合也取得了個位數的高增長，這是關鍵，因為這已成為我們龐大的現有客戶群市場。”
中國在電梯行業中的地位不可能很快改變。盡管在世界其他地區復蘇的前景越來越大，但中國的強勁需求仍將是未來幾年增長的主要動力。分析人士對中國主要的電梯運營商表示樂觀，認為中國的增長與旨在提高整體電梯體驗的新技術相結合。我們可能會將電梯與我們的辦公室緊密聯系起來，將工作的回報與電梯公司的命運聯系在一起，但這并不代表全球電梯市場的全部情況。落后的辦公室只是通往頂峰的階梯。真正的問題是，四個主要參與者中的哪個將首先到達那里。
