從語音控制的廚房設(shè)備，到家庭影院，再到隨叫隨到的門房服務(wù)，人們都在競(jìng)相追求更好的生活設(shè)施，這讓公寓住戶每天都要面對(duì)的不便增加了一倍，那就是乘坐電梯的不便。

一些名人或行業(yè)巨頭可能不愿與陌生人共用一個(gè)只有50層(或僅僅兩層)的壁櫥大小的空間，為了安撫這些人，豪華建筑開發(fā)商和建筑師正在把他們的電梯游戲提升到一個(gè)新的水平。

無論是把居民(開著她的保時(shí)捷)直接吊到頂層公寓的汽車升降機(jī)，還是繞過其他單元的不間斷技術(shù)，建筑物正在為超級(jí)富豪提供更多的隱私乘坐方式。

“回到你的公寓需要是件值得慶祝的事，”開發(fā)商戴維·溫德(David Wine)說，他是奧利弗房地產(chǎn)集團(tuán)(Oliver 's Realty Group)的執(zhí)行合伙人。“讓電梯感覺像是你前門的延伸，這對(duì)奢華的生活體驗(yàn)非常重要。”

這就是為什么奧利弗的房地產(chǎn)集團(tuán)(Realty Group)與RAL公司共同開發(fā)的布魯克林碼頭大廈(Brooklyn Quay Tower)會(huì)為其所有面向東河(East river)的單元提供私人直達(dá)電梯服務(wù)，Wine說，大樓的126套公寓中大約有55套是這樣的。這棟大樓里的單元房的售價(jià)從170萬美元(約合人民幣329萬元)到combo公司的單元房，最高售價(jià)為2000萬美元(約合人民幣329萬元)，刷新了布魯克林單元房的售價(jià)紀(jì)錄。

更快、更強(qiáng)、更高效的電梯系統(tǒng)，是從紐約到迪拜的摩天豪華住宅樓持續(xù)繁榮的關(guān)鍵先決條件。

在僅僅幾年,高層電梯最高速度在曼哈頓的公寓已經(jīng)翻倍,從16英尺每秒432超高公園大道約33英尺每秒1550英尺高的中央公園塔,根據(jù)總部位于芝加哥的數(shù)據(jù)中心的高層建筑和城市的棲息地。(舉個(gè)例子，每天把大批游客拉上帝國(guó)大廈樓頂?shù)碾娞荩罡咚俣燃s為每秒16英尺。)

這樣的創(chuàng)新使得居住在佛羅里達(dá)州陽光群島海灘的60層保時(shí)捷設(shè)計(jì)大廈的居民完全避開了人與人之間的互動(dòng)。共管公寓的業(yè)主們直接開車進(jìn)入電梯，電梯會(huì)在幾秒鐘內(nèi)把他們送到公寓邊的車庫——沒有必要閑聊。

在迪拜新開發(fā)的艾康城(Aykon City)大型開發(fā)項(xiàng)目中，一座30層的豪華公寓樓也將安裝類似的汽車升降機(jī)系統(tǒng)。

與此同時(shí)，在曼哈頓翠貝卡區(qū)倫納德街56號(hào)，也就是眾所周知的疊疊塔(Jenga tower)附近，沒有必要為鄰居們拉電梯。大廈的一位女發(fā)言人說，在熙熙攘攘的寫字樓中更為常見的目的地調(diào)度系統(tǒng)，在乘客進(jìn)入電梯之前，必須將他們分配到七部電梯中的一部，從而為居民提供更高效、更私密的服務(wù)。

富裕的公寓業(yè)主長(zhǎng)期以來一直試圖控制共用電梯帶來的不可避免的麻煩。紐約最高檔的樓盤之一中央公園西路15號(hào)(15 Central Park West)據(jù)報(bào)道稱，根據(jù)2013年Real Deal的一份租客協(xié)議，搬著大件行李箱、自行車和滑板等物品的租戶只能乘坐指定的電梯。

雖然想要快速而安靜地乘車兜風(fēng)并不是什么新鮮事，但對(duì)于那些把隱私放在首位的人來說，如今的選擇要比十年前多得多。根據(jù)上市網(wǎng)站StreetEasy提供的數(shù)據(jù)，在紐約市，提到私人電梯入口的待售房屋數(shù)量幾乎翻了一番，從2010年全年的608套增至2018年的1050套。

建筑師約翰·塞特拉(John Cetra)說:“這是你最后等待的空間，如果你不是一個(gè)非常前衛(wèi)的人，你可能會(huì)感到非常不舒服。”“作為建筑師，我們考慮了很多。”

塞特拉說，傳統(tǒng)上，設(shè)計(jì)師會(huì)通過柔和的燈光、溫暖的飾面，甚至在電梯旁設(shè)置通風(fēng)口，來減少冷氣和暖風(fēng)帶來的不適。但一些最高檔的建筑則更進(jìn)一步。

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格林威治街443號(hào)是曼哈頓翠貝卡區(qū)(Tribeca)一處由工廠改造而成的社區(qū)，吸引著眾多名人。在這里，賈斯汀?汀布萊克(Justin Timberlake)、詹妮弗?勞倫斯(Jennifer Lawrence)和瑞貝爾?威爾森(Rebel Wilson)等人住在自己的房子里，他們可以安靜地乘坐電梯，直達(dá)53個(gè)單元的所有單元，而且按程序設(shè)定，他們的行程是不停車的。

塞特拉的公司設(shè)計(jì)了這棟大樓的共管公寓改造，他說，那里的大多數(shù)居民只與另外五套共管公寓共用一部電梯，這與過去每100套公寓才安裝一部電梯的傳統(tǒng)做法相去甚遠(yuǎn)。高海拔與單位面積的比例是格林威治443號(hào)對(duì)帕帕拉茲茲高地有吸引力的部分原因。

他說:“吸引人的部分原因是電梯的獨(dú)家使用，或者是非常有限的使用。”“如果你有很強(qiáng)的安全意識(shí)，你可以開車進(jìn)車庫，乘電梯直接到公寓，沒有人看到你，也不用走人行道。”