我們強調了三個關鍵趨勢，它們正在改變我們看待電梯安全、技術甚至電梯工作方式的方式。這些開發不僅最大限度地擴大了核心空間，而且使建筑業主、項目經理和電梯技工的維修和維護更容易。

TWIN系統有可能徹底改變建筑業主使用核心空間的方式

電梯行業正處于幾項改變游戲規則的進步之中，這些進步可能會徹底改變電梯在建筑中的運行方式。下面我們來看看三個值得注意的趨勢，以及它們是如何改變這個行業的。

趨勢一：電梯越多，井道越少

TWIN電梯系統（雙子系統）在歐洲更為常見，現在在美國是一種日益增長的趨勢。TWIN是一種將兩臺傳統電梯放入同一豎井并相互獨立運行的電梯系統。一個監測兩部電梯之間距離的設備可以防止它們相撞或碰撞。

TWIN由專注于工業工程的德國跨國企業集團蒂森克虜伯發起，最近在佐治亞州亞特蘭大的科達21層大樓全面投入運營。曼哈頓哈德遜庭院50號計劃再建造40棟TWIN，2022年建成后將成為紐約市第四大商業建筑。

TWIN_Full

將多個轎廂合并為一個豎井的電梯通過四種方式最大限度地提高了設施的效率。

1.更大的核心空間：

蒂森克虜伯新建筑銷售總監Mark Schroeder表示，任何建筑的核心——包括電梯井、衛生間和其他機械系統——都至關重要。將兩個電梯轎廂合并為一個豎井，有效地減少了豎井，創造了更多的核心空間。施羅德解釋道：“從邏輯上講，在同一個電梯井里運行兩部電梯會減少電梯井占用業主可以用于其他用途的空間?！?。

2.增加移動能力：

傳統的電梯系統只被設計成在任何給定的時間處理如此多的步行交通。當建筑業主的交通量超過電梯的容量時，他們應該怎么辦？

施羅德說：“如果人數增加，那么你通常需要更多的電梯。”?！叭欢?，有了TWIN系統，你可以增加更多的電梯，而不必增加更多的豎井。實際上，你可以在不增加電梯豎井數量的情況下處理更多的人?！?/p>

除了為建筑業主增加空間和加快公眾出行外，TWIN還為那些擔心兩部電梯能耗的人提供了兩種選擇。

3.小型電機：

對于普通建筑業主來說，認真考慮新電梯系統的潛在能耗是合乎邏輯的。根據Schroeder的說法，如果需要，建筑業主有辦法“放慢”電梯的速度，并減少TWIN系統的能源使用。施羅德說：“由于豎井里有兩部電梯，有時我們可以降低轎廂的速度，這就需要更小的電機等等?！??！澳憧梢酝ㄟ^這種形式獲得效率?！?/p>

4.電梯睡眠模式：

施羅德解釋道：“在一天中的某些時候，由于大樓本身在特定時間的需求很低，兩部電梯都不需要?！薄！霸谶@些時間段內，可以讓某些電梯進入睡眠狀態。它們可以在對大樓最有效的時候關閉。”

趨勢二：電梯技術分析

電梯行業和許多其他行業一樣，正在經歷數字化轉型?，F在，建筑業主和設施管理人員可以通過電梯跟蹤高級分析。一家分析提供商迅達電梯公司優先考慮分析電梯數據的三個好處。

1.預測性維護：

迅達使用電梯數據告知業主何時何地可能需要維修。迅達首席信息官Nilesh Mhatre表示：“卓越的診斷和高級分析使迅達能夠在可能的服務問題發生之前進行預測性識別、分析和解決。”

電梯分析正在改變建筑業主和工程師的溝通方式。

2.實時見解：

對于對電梯分析感興趣的業主來說，迅達致力于使這一過程盡可能簡單。該公司創建了一個數字投資組合，旨在將其分析和其他信息實時送到建筑業主手中，無論他們身在何處。

如果沒有有效且易于使用的通信技術，這些見解將付諸東流。據Mhatre介紹，迅達旗下一款名為Ahead ActionBoard的應用程序旨在將“設備、客戶和乘客與迅達聯絡中心和技術人員聯系起來”。

“可定制的設備狀態和性能報告，以及通過應用程序、短信或電子郵件發出的基于事件的通知，讓客戶、乘客和技術人員隨時了解情況?！?/p>

電梯分析包的好處包括：

?高可靠性和延長的正常運行時間，提高了整體建筑性能

?對部件壽命的見解，可用于中期規劃，如維修或現代化需求

?設備組合的完整數字文檔

?使電梯準備好從模擬網絡切換到數字網絡

?全天候數字應急服務

?得益于“空中傳送”更新的經得起未來考驗的解決方案

?建筑價值增加

趨勢三：緊急使用電梯

如果建筑物在緊急情況下必須疏散，通常會提醒居住者避開電梯。

這為建筑帶來了驚人數量的潛在安全改進。盡管大多數現代電梯都需要更新，以符合當前的緊急疏散系統規范，但使用電梯幫助將人員運送出建筑物可能有助于挽救生命，并徹底改變采用這一變化的建筑物的合規性。