CNBC通訊消息：Thyssenkrupp首席執(zhí)行官Guido Kerkhoff周一表示，拆分工程是讓股東獲得最佳性價比的唯一途徑。

“我們已經(jīng)清楚地分析了桌面上的所有選項，對我們來說，股東的最高價值增長顯然是這種分裂公司的方式，”這位首席執(zhí)行官告訴CNBC的“Squawk Box Europe”。“如果你真的關(guān)注估值，我們作為一個整體得到的倍數(shù)，他們基本上仍然是鋼鐵和材料驅(qū)動的。”

周四，蒂森克虜伯計劃在多年的股東壓力下剝離其電梯，汽車零部件和工廠工程部門。該提案于周日獲得該公司監(jiān)事會的批準，而Kerkhoff被任命為常任首席執(zhí)行官，自7月起擔(dān)任臨時首席執(zhí)行官，Bernhard Pellens被任命為董事長。

周一，Kerkhoff告訴CNBC，他希望蒂森克虜伯現(xiàn)在可以享受更高的估值和更好的盈利能力。

蒂森克虜伯多年來一直面臨激進投資者的壓力。瑞典的Cevian Capital是該集團的第二大股東，擁有18％的股份，長期以來一直呼吁管理層提高業(yè)績并提高股東回報。

克爾霍夫說，管理委員會發(fā)現(xiàn)“包括工會在內(nèi)的所有有關(guān)各方的一致支持”將分裂蒂森克虜伯。他補充說，他們的支持給了他一個明確的，強有力的授權(quán)來實現(xiàn)這些計劃。

在多次嘗試簡化業(yè)務(wù)之后，出現(xiàn)了新戰(zhàn)略。在7月辭職的前任首席執(zhí)行官海因里希·希辛格（Heinrich Hiesinger）的領(lǐng)導(dǎo)下，蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）顯著下滑。該集團還與塔塔鋼鐵公司建立了合資企業(yè)。盡管做出了這些努力，該股仍繼續(xù)以同業(yè)大幅折價交易。

該拆分預(yù)計將在未來12至18個月內(nèi)完成。管理層正在關(guān)注分離公司實體所需的主要步驟，但Kerkhoff表示他沒有看到任何重大障礙，因為他們不需要反壟斷監(jiān)管機構(gòu)的大量批準。

分析師似乎對此舉表示歡迎，但也承認執(zhí)行風(fēng)險仍然存在。

Baader Helvea的分析師克里斯蒂安?奧斯特（Christian Obst）在上周發(fā)表的一份報告中說：“我們認為這種分歧是有道理的。但我們也認為分裂不會很快創(chuàng)造價值。”

新聞報道股價上漲17％，但此前已經(jīng)收復(fù)漲幅。

在其他地方，克爾霍夫表示，他預(yù)計蒂森克虜伯不會受到美國貿(mào)易關(guān)稅的顯著影響